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Nutzfahrzeugtechnik MAG

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Alle Bedienelemente sind auch mit VoiceOver erreichbar.

Regnerischer Herbstmorgen an einer deutschen Industriestraße: links ein marineblauer Sattelzug mit cremefarbenem Auflieger vor einer hohen Bruchsteinmauer, rechts eine Glasmanufaktur mit paarweise weißen und gelben Deckenleuchten sowie herbstlichen Kugelbäumen. Im Erdgeschoss stehen drei stillstehende Werkzeugmaschinen auf hellem Buchenparkett. Ein breiter Wandbildschirm zeigt blaue technische Ansichten von Getriebebauteilen. Orange Straßenlaternen spiegeln sich auf nassem Asphalt. Vor dem Lkw liegt ein rechteckiger Straßenablauf mit angesammeltem Laub; im Hintergrund leuchten grüne Ampeln. Fotorealistische, KI-generierte Szene.

NutzfahrzeugtechnikGlos

Baugruppen und Systeme

Herbstmorgen: Suchen, Menü eins, Menü zwei, Vorschau und Tour werden mit zwei Betätigungen geöffnet. Die erste aktiviert, die zweite bestätigt. Vorschaupfeile schalten sofort; nach zwanzig Sekunden ohne Bedienung erscheint wieder das Straßenbild. Tour beenden beendet die laufende Tour sofort. Menüs und Suche sperren den Hintergrund bis zum Schließen. Die Auswahl zwischen den vier Bannern befindet sich unter Design im Seitenfuß. Beim erneuten Öffnen oder Neuladen erscheint der Herbstmorgen. Alle vier Ansichten verwenden dieselben Menü- und Suchfenster.

Europäische schwere Nutzfahrzeuge

Hersteller und Fahrzeuggenerationen

Jeder Hersteller erhält einen eindeutigen Bereich. Dort werden aktuelle und vorausgegangene Fernverkehrsgenerationen sowie Bau-, Allrad- und Spezialfahrzeuge technisch sauber zugeordnet.

Hersteller auswählen

Die Karten führen zu markenspezifischen Übersichten. Allgemeine Funktionsprinzipien bleiben im Technikbereich und werden nicht für jede Marke erneut kopiert.

Trucks und Special Trucks

Mercedes-Benz

Actros-Generationen, Antriebsstränge sowie die eigenständige Systemwelt von Mercedes-Benz Special Trucks und Unimog.

Actros · Special Trucks · UnimogHerstellerbereich öffnen

Fernverkehr und schwere Einsätze

Scania

Aktuelle und vorausgegangene Fernverkehrsgenerationen werden nach Motorisierung, Getriebe, Fahrgestell und Systemtechnik geordnet.

Generationen · Antrieb · FahrgestellHerstellerbereich öffnen

Fernverkehr und Baustelle

MAN

TGX und TGA in drei Entwicklungsstufen sowie TGS, Motoren, TipMatic, Dauerbremsen und Fahrgestelltechnik.

3 Generationen · TGX · TGSHerstellerbereich öffnen

Fernverkehr und Schwerlast

Volvo Trucks

Drei FH-Entwicklungsstufen mit D13/D17, I-Shift, VEB+, Fahrgestelltechnik sowie FM und FMX.

3 Generationen · FH · I-ShiftHerstellerbereich öffnen

Straße und Baustelleneinsatz

IVECO

S-WAY und zwei Stralis-Generationen mit Cursor-Motoren, Hi-Tronix, Dauerbremsen und Fahrgestellen.

3 Generationen · S-WAY · StralisHerstellerbereich öffnen

Fernverkehr und Verteilerverkehr

DAF

New Generation XF, XG und XG+ sowie Euro-6-XF und XF105 mit PACCAR-Motoren und Getriebetechnik.

3 Generationen · XF · XG/XG+Herstellerbereich öffnen

Fernverkehr und schwere Einsätze

Renault Trucks

T und T High mit den beiden vorausgegangenen Fernverkehrsphasen, Optidriver, Dauerbremsen und Fahrgestellen.

3 Generationen · T High · OptidriverHerstellerbereich öffnen

Einheitliche Ordnung

Drei Fernverkehrsgenerationen je Hersteller

Für jeden Hersteller stehen die aktuelle, die zweitneueste und die drittneueste Fernverkehrsgeneration in derselben Reihenfolge. Modellpflegen werden innerhalb ihrer Grundgeneration erklärt, sofern sie keine eigenständige Fahrzeugplattform bilden. Offizielle Baureihen- und Modellbezeichnungen bleiben erhalten.